公安部门回应所谓“新版红绿灯”！北京是否有安装？详解——

近一个月来，在某短视频平台越来越热的“新版红绿灯”，从6月21日起引发了全国范围的热烈讨论。8月22日，公安部交通管理科学研究所回应称，不存在2022年红绿灯新国标。

记者了解到，北京尚未安装，也暂时无计划安装此种“九宫格式”红绿灯。

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公安部回应：

不存在“2022年红绿灯新国标”

8月22日，公安部交通管理科学研究所发文回应网传“新版红绿灯”一事。全文如下——

近日，网传“2022年将实施红绿灯新国标”，引发群众关注。对此，起草单位公安部交通管理科学研究所高度重视，现就有关情况作如下说明：

一、现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886)于2016年12月13日发布、2017年7月1日实施，至今已五年，未作修订，不存在2022年实施的“新国标”。目前，各地在用道路交通信号灯符合现行标准，不需要进行更换。

二、按照2016年标准规定，信号灯组合形式包括2种常规组合和3种特殊组合，分别适用于不同类型的路口路段。网友指出的过于复杂的“九宫格”式信号灯，是特殊组合的一种，仅适用于极少数复杂路口，以减少人车冲突、保障安全畅通。

三、该标准从未对“倒计时显示器”作出规定，部分地方安装倒计时显示器，依据的是推荐性行业标准《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2014），可以继续正常使用。

四、网友反映的个别信号灯出现“红绿同亮”的情况，经排查均属于设备故障问题。如果因信号灯故障被抓拍，当事人可依据《道路交通安全违法行为处理程序规定》，向公安交通管理部门提出申述，核实后予以撤销。

五、公安部交通管理科学研究所孙正良同志未认证开设新媒体账号、未进行直播。网上有人以“新国标红绿灯设计者孙正良”的名义进行直播，系他人冒用孙正良名义并盗用个人照片。

公安部交通管理科学研究所将认真听取广大群众意见建议，不断提高科研水平，为保障道路交通有序、安全、畅通提供有力科技支撑。

“九宫格”

只是信号灯特殊组合

记者梳理发现，2016年12月13日，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会联合发布《GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范》，并于2017年7月1日实施，替代了此前执行的GB14886-2006国标，其中关注度最高的就是修改了信号灯组合形式，将原有的7种信号灯修改为2种常规组合和3种特殊组合。

网传的所谓“新版红绿灯”其实只是这份规范性文件中提出的几种“特殊组合”，使用的范围也是“较少使用”“极少使用”等，并明确地提出了安装方式以及在哪些场景下可以进行应用。

国标并未涉及到

“倒计时”红绿灯

至于坊间热议的“新版信号灯取消倒计时”。记者了解到，国标并未涉及到“倒计时”红绿灯，也就没有什么取消一说。

“倒计时”信号灯不是什么先进技术，并非路口通行效率最佳选择。以北京现有的信号灯控制技术，一个路口在24小时周期内可以有十多套时间方案，会根据每个来车方向地下线圈检测到的车流量、周围人行横道过街信息等诸多因素做出调整，非常智能化，绝非“倒计时”信号灯能比的。

“亮起红灯后显示倒计时”，唯一的效果是给等候红灯的司机们以安慰，据业内人士介绍， “在北京的交通环境下，‘倒计时’本来也不是特别需要关注的技术。”

北京最新国标信号灯

是“右转黄闪”

磁器口路口是北京大型路口信号灯设置的典型代表。从行车方向望去，最内侧的是控制左转车道的箭头指示灯，中间两个是同步运行的直行方向信号灯，最外侧是分别控制自行车左转和直行的小一点的信号灯。在右转车道的侧前方，有安装位置较低的右转信号灯，只有红灯和“黄闪”两种模式，没有绿灯。灯具虽多，但井然有序。

记者了解到，说到“国标”，右转“黄闪”是北京信号灯系统最近一次按照国标进行的更改。在投入使用之初，部分司机对“黄闪”曾不太适应，在“黄闪”亮起后不敢起步。但随着时间推移，它所代表的“右转时谨慎行驶”的意义已为绝大多数司机所了解，且配合着“礼让斑马线”行动，逐渐被北京市民接受。

专家：如宣传不够

“九宫格”易引发事故

记者从权威机构了解到，近两日被热传的“九宫格”信号灯，在北京并无安装，且暂时没有相关安装计划。与坊间流传的所谓“即将全国推广”的消息不同，全国多地公安交管机构接受各地媒体采访时，多表示“没有安装”。

• “九宫格”信号灯规则判断难度增大
  
  

按照“九宫格”信号灯的通行方式，在8种信号组合中，会出现两种直行方向亮灯而左右转方向全都不亮的组合——非但此时通行规则不统一，对普通市民而言，几乎无法判断这到底是“合法通行或正常等候信号灯”还是“这灯坏了”！

九宫格红绿灯规则图，图片来源：南京交警

交通管理一线的业内人士告诉记者，“司机不知该走不该走”带来的直接后果是：容易发生事故。“前一个司机看见指示转向的箭头灯都不亮，一脚踩了刹车，后一个司机看见直行是绿灯，认为是各方向都能走，毫无准备！那会发生什么？追尾呗！”

• “九宫格”信号灯需考虑遮挡问题
  

由于“九宫格”信号灯需要较为完整的视觉感受，才能处理一个路口各个方向的通行指示，即使在司机完全掌握通行规则的情况下，也必须一次看到全部信号灯才能确定自己是否可以通行。这种信号灯带来的另一个后果就是：它们必须装在一起，占据的空间范围很大而且绝不能稍有遮挡。

而据北京交管部门8月中旬发布的消息，今年入夏以来，本市树木枝繁叶茂生长迅速，为防止树木遮挡交通指示牌、信号灯，及时消除隐患，市交管局会同园林绿化等部门，全面排查了路树遮挡交通设施的情况，在近三个月时间内，已修剪树木遮挡交通标志、交通信号灯点位536处。“如果这种信号灯投入使用，至少在北京这样的环境下，需要考虑路边树木遮挡的问题。”一线的业内人士表示。

记者采访到的学界专家对“九宫格”的看法较为中立。北京交通大学一位资深教授表示，新版红绿灯“应该说出发点是好的，现在城市路口越来越复杂，统一红绿灯的标准，使用就比较规范了。不过，也出现了司机不习惯的问题，管理者也要考虑到交通标志的简单易懂原则”。他认为，“国标”的价值在于统一，以减少各地不同的设施给跨地区驾车的司机带来的麻烦，但是在应用之前，确实需要更充分的宣传。“现在这种热议的局面，应该是相关方面没有做好应对的准备。”

北京日报（ID：Beijing_Daily）记者 安然、@公安部交通管理局【转载请注明来源：北京日报微信公众号】

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监制：张力

编辑：初心

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